IL 3 CILINDRI DA EVITARE... • Consumi e SOLUZIONE per il 1.2 Puretech

Seguimi su Instagram! https://www.instagram.com/hybrid_engineering1?igsh=Z2VqNXNvNnhwZnR2 Parliamo della Citroen c3 air cross restyling 2023, e del 1,2 Puretech 3 cilindri turbo da 110 cavalli, che trovate nel gruppo psa, stellantis, peugeot, opel, DS. Le critiche piu' comuni sono la frequenza molto ristretta dei tagliandi, non previsto originariamente. L'azienda dei Paesi bassi, sta sviluppando un kit per sostituire la cinghia a bagno d'olio con la catena di distribuzione nei seguenti motori: EB0 — 1.0 L (999 cc) aspirato Euro 5 50 kW (68 cv) ( Peugeot 208 1) EB2FA — 1.2 L (1,199 cc) aspirato Euro 6 55 kW (75 cv) @ 5750 rpm, 118 Nm @ 2750 rpm ( Peugeot 208 2, Opel Corsa ) EB2F — 1.2 L (1,199 cc) aspirato Euro 6 61 kW (82 cv 2017-2020) (83 cv 2020-2023) (Citroen C1 2)(2014-2018), Citroën C3 III, Opel Crossland X) EB2ADTD — 1.2 L (1,199 cc) turbo Euro 6 74 kW (100 cv) @ 5500 rpm, 205 Nm @ 1750 rpm (Peugeot 208 II, Opel Corsa F,Jeep Avenger,Citroën C4 III) EB2DT / EB2ADT — 1.2 L (1,199 cc) turbo Euro 6 81 kW (110 cv) @ 5500 rpm, 205 Nm @ 1750 rpm (Used in Citroën C3 III, Opel Combo, Opel Crossland X) EB2DTS — 1.2 L (1,199 cc) turbo Euro 6 96 kW (130 cv) @ 5500 rpm, 230 Nm @ 1750 rpm (Peugeot 208 II, Opel Corsa F, Opel Grandland X, Peugeot 308 II, Citroën C4 III) EB2ADTS — 1.2 L (1,199 cc) turbo Euro 6 100 kW (136 cv) @ 5500 rpm, 231 Nm @ 1750 rpm (Opel Combo, Peugeot 308 III) EB2ADTX — 1.2 L (1,199 cc) turbo Euro 6 115 kW (155 cv) @ 5500 rpm, 240 Nm @ 1750 rpm (Used Peugeot 2008 GT, Citroën C4 III) Link kit: https://puretechtimingchain.com/ Emanuele Sabatino: https://youtu.be/8FBp26Uliw4?si=nqJG3ObaF5omgKZs Sostituzione cinghia a bagno d'olio: https://youtu.be/2HSg9oTRNbg?si=naKO50c8aB1mvlLy Discussione conversione kit da cinghia a catena: https://youtu.be/HYusB0KTqoA?si=mAbawGWaQqRnDcUL 0:00 Intro 1:42 Comodità 2:28 Consumi 3:00 Vibrazioni 3:27 Prestazioni 5:08 Manutenzione 5:30 Cinghia a bagno d'olio 7:00 Perché si usura la cinghia precocemente? 9:29 La soluzione definitiva