Vyřazená taxi Tesla - kde bude reznout a jak moc je hliníková

Došli jsme k závěru, že náš vyřazený taxík za 450 tisíc korun, nenecháme další zimu celý zabahněný, takže došlo na odstrojení a čištění. Tentokrát se podíváme na konstrukční problémy, místa, kde budou Tesly nejspíš reznout, původnost brzd i to, jak moc je Model 3 hliníkový. Původní materiál byl moc dlouhý, tak jsem první větší závadu a výměnu/rozebírání volantu oddělil do samostatného videa, které vyjde příště. 00:00 úvod + klíčky 03:26 je utopené? (#1) 05:17 odbahnění 07:31 je utopené? (#2) 08:07 odbahnění, na stavu karoserie záleží 09:43 něco ke stavu baterie 12:19 zadní náprava, jízdní vlastnosti, … 14:38 původní brzdy? 16:09 odbahnění 16:58 je hliníková? 19:41 aftermarket kryty + kde bude reznout 26:28 první tesla na dílně + folie 30:03 mytí 33:44 problémové kapsy 36:56 závady a volant až příště