Test: Yeti e160 do wygrywania pucharów świata

Jak to jest jeździć rowerem którym wygrywa się w pucharze świata? Przez ponad tydzień miałem okazję ujeżdżać eBike przy pomocy którego, Sławek Łukasik wygrał swój pierwszy Puchar Świata E EDR 2024 r. w Bielsku Białej. Maszyna znamienna i klasyczna jeszcze zanim pojawi się kolejne wcielenie. Jasne, nie był to startowy rower Sławka, a zwieszenie nie było Pro Tuned, ale dla mnie bardziej liczył się duch wynikający z geometrii, właściwości ramy zawieszenia, pracy silnika i wydajności akumulatora. Wrażenia z jazdy skonfrontowałem z naszym mistrzem enduro, który specjalnie dla Was tłumaczy co i dlaczego. Po raz pierwszy miałem okazję ujeżdżać EP801 w najnowszej wersji oprogramowania. Shimano udostępnia wreszcie 600 W mocy w Peak Power, 400% wzmocnienia i regulowany z poziomu aplikacji "wyjazd silnika" po zaprzestaniu pedałowania. Wrażenia na tyle istotne, ze rozwinę je jeszcze kiedyś w osobnym filmie. 3:23 Geneza i założenia konstrukcyjne 5:36 Sławek Łukasik o wychodzeniu z kontuzji 6:30 Historia Yeti, “HAND BUILT, RACE BRED” 7:22 Rama Yeti e160 8:29 Zawieszenie Six Finiti w najnowszym Yeti DH 8:59 Sławek Łukasik o różnicach pomiędzy Six Finiti, a Switch Infiniti 10:53 Six Finiti - teoria, fazy i działanie w e Bike 12:06 Wrażenia z działania Six Finiti i komentarz Sławka 12:51 Łukasik tłumaczy różnice pomiędzy rowerem Ritchiego Rude, a testowanego tu e160 14:53 Zachowanie na trasie, relacja on board 17:16 Geometria 21:13 Komentarz Sławka Łukasika do geometrii 22:04 A jak podjeżdża e160? 24:49 Sławek Łukasik o jeżdżeniu i startach na Yeti e160 26:22 Mapy silnika, tryby działania itp. 29:56 Podsumowanie