Test Sprawności Ładowanie DC Kia e-Niro 10-100% Czytaj opis

Test Sprawności Ładowanie DC Kia e-Niro 10-100% Finalnie ze stacji ładowania pobraliśmy 60,5 kWh ładowanie od 10-100% Myślę że można przyjąć koło 1 kWh straty ze względu na moje "koczowanie" w aucie w celu tworzenia tego materiału oraz 1kwh strat na chłodzenie akumulatora. W normalnych warunkach te 2 elementy zazwyczaj nie występują do więc obliczeń przyjmę bezpieczne 58,5 kWh Natomiast tego dnia startując ze 100% i kończąc na 10% udało nam się pokonać 394,1 ze zużyciem 14,5 kWh co daje 59,45 kWh Reasumując samo ładowanie DC nie jest obarczone stratami Straty mogą natomiast pojawić się z dwóch powodów czyli pracy auta lub chłodzenia akumulatora - tak czy siak są znikome i dochodzą to kilku procent Nie wiem skąd komentarze w necie że ładowanie auta jest obciążone startami 30% ! - nie znam się a wypowiem się niestety króluje :( Zrobiłem również test ładowania prądem przemiennym w domu i tu zapraszam na ten test pod koniec tego filmu: https://www.youtube.com/watch?v=baJ7nJChe3c Elektromobilność to nasza Pasja ! Doradztwo | Konsultacje | Negocjacje cen | Pomoc w Zakupie Auta. Jak wybrać optymalny samochód elektryczny do potrzeb, Testy samochodów elektrycznych. Doradztwo przy zakupie samochodu elektrycznego. Wspieraj https://patronite.pl/napradpopolsce Pisz [email protected] Subskrybuj https://www.youtube.com/napradpoPolsce https://www.youtube.com/channel/UCywf8gUEmysjLdJRNAgcChQ Użytkuje Testuje więc Polecam https://evston.com/pl/ Dla widzów kanału rabat na hasło: Na Prad z EVSTON (ważna pisownia) #NaPrądPoPolsce #SamochodyElektryczne