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Aujourd'hui au programme :
Porsche en crise, obligée de licencier son personnel, Volkswagen relance des moteurs éligibles au malus de 70 000 €, la Maserati Shamal de retour avec un restomod magnifique, et la future Twingo crée la polémique.
🚨 Volkswagen en crise : 35 000 emplois supprimés ! 🚨
Le géant allemand traverse une tempête économique : 35 000 emplois supprimés chez Volkswagen d’ici 2030, Audi supprime 4 500 postes et même Porsche, le chouchou des actionnaires, vire 1 900 salariés. Pourquoi ? Les ventes de voitures électriques chutent : Porsche affiche -3 % en 2024 et c’est suffisant pour faire paniquer les investisseurs. Résultat ? Changement de stratégie radical : 800 MILLIONS d’euros investis dans le retour des moteurs thermiques et hybrides. Fini le 100 % électrique ?
⚠️ Volkswagen relance des moteurs thermiques… condamnés par le malus écologique ? ⚠️
Volkswagen a eu une idée "géniale" : remettre un bon 2.0 TSI turbo essence (265 chevaux, 400 Nm) dans le Tiguan, Tayron et Passat break. Problème ? Leur grammage CO₂ est un désastre : jusqu'à 203 g/km ! En France, le malus écologique 2025 sur ces moteurs ira de 15 000 à 70 000 € 💀. Un gouffre financier qui pourrait condamner ces modèles en Europe. Volkswagen joue-t-il avec le feu ?
🏎️ Maserati Shamal MA-01 : un restomod de 500 chevaux à 585 000€ ! 🏎️
Souvenez-vous de la Maserati Shamal, cette brute des années 80 signée Marcello Gandini. Elle revient sous une nouvelle forme avec Modena Automobili : 500 chevaux, un V6 biturbo Ferrari, 0 à 100 km/h en 5 secondes et un design mélangeant acier et carbone. Seulement 33 exemplaires seront produits, vendus 585 000 € hors taxes ! Un chef-d’œuvre ou une folie ?
⚡ La future Renault Twingo sera made in China ! ⚡
La petite citadine culte de Renault revient 100 % électrique en 2026 avec un prix sous 20 000 € (hors bonus). Mais gros changement : une partie du projet est confiée aux ingénieurs chinois de Shanghai (ACDC). Officiellement, Renault veut "s’inspirer" du savoir-faire chinois… mais les syndicats dénoncent une délocalisation déguisée. La production se fera finalement en Slovénie, mais la Twingo 4 sera-t-elle encore une vraie Renault ? Ou devient-elle un cheval de Troie du Made in China ?
💥 L’électrique est-il en train de mourir ? 💥
Après Volkswagen, Porsche et Renault qui ralentissent sur l’électrique, est-ce le début de la fin pour les voitures 100 % électriques ? BYD, Tesla et les marques chinoises risquent-elles d’écraser les constructeurs européens ?
📢 Dites-moi en commentaire : avenir du thermique ou fin programmée ? 🚗💨
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