Ölwannendistanzring 25mm mit außen liegendem Ölfilter für BMW Motorrad R 45-100 2V Boxer Modelle

Ölwannendistanzring 25mm mit außen liegendem Ölfilter für BMW Motorrad R 45-100 2V Boxer Modelle

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Ölwannendistanzring 25mm mit außen liegendem Ölfilter für BMW Motorrad R 45-100 2V Boxer Modelle
Mehr Motorenöl und einen außenliegenden Filter!! Wie geht das? Das könnt ihr hier sehen!!! Christian möchte an seinem klassischen BMW Motorrad Boxer das Motorölvolumen vergrößern. Außerdem findet er es besser, wenn er eine Ölfilterpatrone als Ölfilter benutzen kann. Dieser Zwischenring ermöglicht es mehr Motorenöl zu fahren und auch den Filterwechsel maximal zu erleichtern. Für den Anbau dieses 2,5 cm hohen Ölwannen-Distanzrings muss man zuerst einmal das Motorenöl ablassen. Danach wird die Ölwanne demontiert und der Papierfilter Einsatz aus dem Filterrohr gezogen. Nun muss auch das Innere und das Äußere Filterrohr aus dem Motorblock demontiert werden. Bei Modellen, die ohne Ölfilter ausgeliefert sind, kann das Innen-Röhrchen montiert bleiben. Das äußere Rohr des Papierfilters, in diesem Fall Mandelrohr, bohren wir an, um es mit einem Schraubendreher austreiben zu können. Jetzt muss auch der Ölansaug aus dem Motor entfernt werden. Dieser ist unter dem Blechsieb und einem Ansaugblech mit zweimal M6 Schrauben befestigt. Hier wird nun eine Verlängerung des Ansauges montiert. Danach nehmen wir die gereinigte Ölwanne her, bearbeiten beide Ölwannedichtungen mit Dichtungsmasse und montieren zuerst den Zwischenring und dann die Ölwanne mit den neuen mitgelieferten Schrauben. Danach können wir den neuen Ölfilter und die Filterkartusche in Fahrtrichtung vor dem Motor anschrauben. Ich persönlich warte immer gern ein paar Stunden bis unsere Dichtungs Masse sauber abgebunden ist. Danach muss man den Motor mit ausreichend Motorenöl befüllen. Daraufhin würde ich beim ersten Start eine Öldruckmessung durchführen. Als Faustregel für den BMW Motorrad 2V-Boxer gilt: bei normaler Öltemperatur von 80-100 Grad sollte ein Druck von 4 bar bei 4000 1/min und 6 bar bei 6000 1/min nicht unterschritten werden. Daraus ergibt sich: Bei einer Leerlaufdrehzahl von 950-1100 1/min und einem Öldruck von 1,8 bis 2 Bar ist alles im grünen Bereich. #bmwgs #bmwmotorrad #bmwmotorcycle #bmw #swtsports Viel Spaß beim Reinschauen!!! Gruß Manu