JEŠTĚ TO JEZDÍ - 653.díl - Legendy koridorů se loučí

653) Od 1. ledna 2025 začíná na koridoru mezi Českou Třebovou a Přerovem výhradní provoz se zabezpečovačem ETCS. To znamená, že lokomotivy, které nejsou tímto systémem vybaveny, se v tomto úseku nesmí objevit. U Českých drah se jedná o stroje řady 150, 151, 163, ale i například 754 nebo 810. (Nejen) České dráhy proto v závěru prosince 2024 připravily několik vzpomínkových akcí, které byly důstojnou tečkou za působením těchto legend koridorů. Vše začalo v sobotu 21. prosince 2024, kdy byl na obrat EC 241 / 240 (Praha - Košice a zpět) nasazen ,,banán" 151.023. Po vánočních svátcích se v okolí Olomouce konalo ,,Rozloučení s legendami koridorů," kterého se zúčastnilo velké množství elektrických i motorových lokomotiv. Po focení na točně vyrazily některé stroje na tratě v okolí Olomouce (140.085, 182.168, 751.001, 754.075, 771.172, 781.529, slovenská ,,dvojička" 131 a další). V neděli 29. prosince pak vyrazila ,,bobina" 140.085 v čele Ex 10860 vstříc Praze, na postrku jí pomáhal ,,bastard" 371.005. V pondělí 30. prosince se s legendami ,,rozloučil" i dopravce RegioJet nasazením ,,bobiny" 140.052 na RJ 1005/1014 (Praha - Havířov a zpět). Na Silvestra pak odvezly poslední expresy stroje řady 151 (151.006, 151.014, 151.023). Zmíněné lokomotivy najdou uplatnění na tratích, kde není výhradní provoz pod ETCS. Dá se však (například u řady 151) očekávat odstavování z provozu, odprodej nebo likvidace.