Непонятки с Jeep Grand Cherokee заряжается только большой АКБ, а всё потребление идёт с маленького.

Смотрите меня в VK видео https://vk.com/club227572671 Ссылка на мой канал в Дзен https://dzen.ru/id/61b7af0f6f125d4012c7dd44 ссылка на мой канал Рутуб https://rutube.ru/channel/19312924 ссылка на мой канал Платформа https://plvideo.ru/channel/Lh fDpWSuCKWk На ремонт и диагностику привезли автомобиль jeep grand cherokee с жалобами владельца на то, что разряжаются аккумуляторы либо когда машина стоит либо сразу при движении, автомобиль глохнет и потом не заводится. Причём неисправность плавающая, может не проявляться несколько дней. При проявлении неисправности на приборной панели загорается первым делом индикация аккумулятора потом по очереди начинают отключаться все системы ABS, ESP, системы антиюза антизаноса, отключается мультимедиа, фары то загораются то гаснут, поворотники начинают медленно и тускло моргать причём даже если их не включать, машина также не снимается с парковки, точнее с парковки снимается но не трогается по факту коробка остаётся на паркинге. Далее двигатель начинает дёргаться троить трясётся, и автомобиль не получается заглушить пока он сам не заглохнет. При диагностике с помощью сканера Launch x431, Thinkdiag, Kingbolen, Diagzone, Ediag, Thinkcar, Mucar, Лаунч, Едиаг, Кингболен, диагзон и тд было выявлено что во всех системах есть ошибки причём по несколько штук . Но это скорее всего произошло из-за того что садился аккумулятор и не хватало напряжения для полноценной работы систем. При проверке вручную с помощью мультиметра было выявлено что не заряжается маленький аккумулятор при этом заряжается большой, но от большого аккумулятора не питается автомобиль, а все потребители берут своё питание с маленького аккумулятора чего в принципе не должно быть. При детальном рассмотрении на плюсовой клемме маленького аккумулятора увидел прожёг от замыкания на массу. Поиск распределительной коробки с силовым питанием, В итоге была найдена плоская ставка предохранитель силовой на 150А с трещиной из-за которого собственно и была эта плавающая неисправность. После восстановления перемычки , заряд появился на обоих аккумуляторах , потребители стали работать и от основного, большого АКБ, автомобиль и все системы заработали в штатном режиме но на приборной панели также продолжали светиться неисправности. На данном авто стоит система SGW FCA, защитный модуль от несанкционированной диагностики и доступа к автомобилю. Из-за этого не получается обнулить коды ошибок только прочитать их. Как на автомобиле с модулем SGW обнулить ошибки. Для этого понадобится переходник chrysler 12+8 . После того как был найден этот блок и отключены от него разъёмы и в эти разъёмы подключен переходник при помощи сканера xtool d7 обнулил все ошибки, лампочки неисправности на приборной панеле погасли, автомобиль стал работать как и положено.