UKRADL NÁM BROUKA ! TATRA KTERÁ ZABÍJELA N4CISTY ! HITLER ZALOŽIL VOLKSWAGEN !

Ideou lidového vozu se tehdy zabývala celá řada konstruktérů a továren. Ale na prvním místě musíme zmínit kopřivnickou Tatru, neboť právě tam vznikaly automobily, kterými se tvůrce Volkswagenu „brouk“ Porsche hodně inspiroval, ba je obviňován přímo z vykrádání. V Kopřivnici působil Hans Ledwinka, geniální konstruktér rakouského původu, jehož nejvíce proslavily vozy Tatra 77 a 87, jedny z prvních sériově vyráběných automobilů s aerodynamickou kapkovitou karosérií, dodnes obdivované pro svůj moderní a elegantní vzhled. „Ledwinka prosadil aerodynamické karoserie, používání vzduchem chlazených motorů a dalších prvků, jež se po letech staly základem koncepce ‚brouka‘. Ledwinka se o myšlenku lidového vozu velmi zajímal – a na meziválečné produkci Tatry to bylo znát. Patrně nejvíce na jeho konstrukci vozu Tatra V 570 z roku 1933, jejíž podobnost s pozdějším Volkswagenem nelze přehlédnout. K sériové výrobě Tatry 570 ale nikdy nedošlo a zůstalo jen u prototypu, který je dodnes k vidění v kopřivnickém muzeu,“ napsal v dubnu 2011 v Hospodářských novinách Jan Novák. Porsche se s Hansem Ledwinkou osobně znal a své myšlenky spolu často konzultovali. Později, když byl obviňován z toho, že se „brouk“ až příliš nápadně podobá Ledwinkově Tatře 570 či též jiným vozům kopřivnické automobilky, Porsche přiznal, že se Ledwinkovi prý „koukal přes rameno“. V roce 1961 pak automobilka Tatra dokonce na Volkswagenu vysoudila odškodnění. @SlavneOsobnostiplus @Filmoverekap