Ferrovia Monte Generoso H 2/3 2 Führerstandfahrt, Train Cab Drivers view

Monte Generoso dampf es seit 1985 wieder regelmässig. 6 mal im Sommer kann man sich eine Fahrt mit der ältesten, in regelmässigem Einsatz stehenden, Dampflok der Schweiz auf den Gipfel stossen lassen. Original von 1890. Die Lok war übrigens seit der Umstellung auf Dieselbetrieb 1954 in Capolago auf einem Denkmalsocken aufgestellt und wurde 1981 nach 25 Jahren Stillstand und vor sich hinrosten wieder vom Sockel geholt, aufgearbeitet und in Betrieb genommen. Die Dampflokomotive H 2/3 2 stammt aus dem Jahre 1890 und wurde durch SLM gebaut. Sie ist eine Original Lok aus dem Eröffungsjahr der Bahn und damit schon eine Seltenheit. Viele andere Bahnen können ihre Fahrzeuge aus der Eröffnungszeit nur auf alten vergilbten Schwarzweissbildern anschauen. Es handelt sich hierbei um die erste reine Zahnrad Dampflok von SLM. Das heisst, die Räder sind auf den Achsen lose gelagert und gaben keinen eigenen Antrieb. Der Antrieb erfolgt nur über das Zahnrad. Ohne Zahnstange kann sich die Lok keinen Meter aus eigener Kraft bewegen. Die Maschine ist nur 5,5m lang und bringt rund 14 Tonnen auf die Waage. Die Bahn besitzt nur 800mm Spurweite und Zahnstange System Abt. Welches hier in der Konstellation eine Pionieranlage darstellte und dafür sorgen sollte, das Bergbahnen günstiger gebaut werden konnten Das Video zeigt eine (fast) komplette Fahrt mit der Dampflok H 2/3 aus Sicht des Führerstandes der sogenannten Train Cab Drivers view