Die Wahrheit zum 270 Grad Parallel Twin Boom! Und warum er gut für uns ist...

Immer mehr Mittelklasse Motorräder haben Reihen Zweizylinder Motoren mit 270 Grad Kurbelwellen. Liegt das wirklich nur an den geringeren Produktionskosten der Parallel Twins gegenüber V2 oder Reihenvierzylinder Motoren? Was bringen Kurbelwellen mit 270° Hubzapfenversatz wirklich? Und warum ist diese Entwicklung gut für uns? Diese Themen beleuchtet dieses Video.