Csapágyak mint motorok? Fedezd fel a kevésbé ismert megoldást! Zabálja az áramot, nagyon érdekes

A csapágy mérete lényeges, és egy kicsit lötyögős legyen. Megérkezett kommentbe a legvalószínűbb megoldás, ettől működik a motor: https://citeseerx.ist.psu.edu/viewdoc/download?doi=10.1.1.704.4956&rep=rep1&type=pdf A csapágyak története egészen az ókorig nyúlik vissza. Már az ókori Egyiptomban is használtak csapágyszerű megoldásokat a nehéz tárgyak mozgatására. Azonban a modern golyóscsapágyak feltalálása a 18. századra tehető. Az egyik első dokumentált találmány Philip Vaughan brit mérnök nevéhez fűződik, aki 1794-ben szabadalmaztatta a golyóscsapágyat, amely lehetővé tette a tengelyek simább forgását, és csökkentette a súrlódást. A csapágygyártás fejlődése az ipari forradalommal kapott lendületet. A modern csapágyak anyagát kezdetben bronzból, rézből és acélból készítették, de az anyagtechnológia fejlődésével megjelentek az edzett acélból készült, még tartósabb változatok. A gyártási folyamat során a golyókat és a hengereket precíziós esztergagépekkel és hőkezeléssel állítják elő, hogy elérjék a szükséges keménységet és tartósságot. A csapágyak kulcsszerepet játszanak a gépek megbízhatóságában, hiszen csökkentik a súrlódást és a kopást, meghosszabbítva ezzel a berendezések élettartamát. A csapágyak gyártása azóta is folyamatosan fejlődik, egyre nagyobb pontosságot és hatékonyságot biztosítva.