Битва за первенство: BMW X3 против Mercedes GLC в сегменте премиальных среднеразмерных кроссоверов

Представляем вам детальное сравнение новинок 2025 года: BMW X3 и Mercedes GLC. Мы оценим их внешний вид, интерьер и то, как они ведут себя на дороге. 00:00 Внешний вид X3 и GLC: факты 02:15 Колеса и подвеска X3 02:52 Колеса и подвеска GLC 03:48 Задняя часть и освещение 06:24 Двигатели 07:14 Интерьер и комфорт X3 10:12 Приборная панель X3 15:16 Подсветка салона X3 16:13 Задние сиденья X3 17:41 Задние сиденья GLC 19:56 Интерьер и комфорт GLC 22:32 Приборная панель GLC 27:54 Подсветка салона GLC 28:42 Багажник: сравнение 31:36 Разгон и поведение X3 на автобане 37:12 Комфорт и ассистенты X3 43:48 Разгон и поведение GLC на автобане 47:09 Комфорт и маневренность GLC 53:35 Ассистенты и особенности GLC 55:49 Расход топлива (миль на галлон) 55:59 Цена 57:12 Какой выбрать? #BMWX3 #mercedesglc **Данные и факты:** BMW X3 против Mercedes GLC Оба варианта оснащены матричными светодиодными фарами (Matrix LED). **Длина:** X3: 4,76 м (187 дюймов), цвет кузова Tansanite Blue GLC: 4,72 м (186 дюймов), цвет Patagonia Red GLC AMG: 4,75 м (187 дюймов) Колеса размером от 18 до 21 дюйма (21-дюймовые доступны только для версии GLC AMG). **Подвеска:** X3: базовая подвеска, опциональная спортивная подвеска M Sport, адаптивная подвеска или адаптивная подвеска M GLC: опциональная пневматическая подвеска (не доступна на рынке Северной Америки) и опциональный поворот задних колес для версий без AMG до 4,5 градусов, а для AMG – до 2,5 градусов (входит в пакет). Колеса размером от 18 до 20 дюймов, базовый вариант AMG оснащен 19-дюймовыми колесами, максимальная комплектация – 21 дюйм. **Интерьер X3:** Приборная панель диагональю 12,3 дюйма, мультимедийная система – 15 дюймов. Сиденья Econeer соответствуют стандарту переработки 100% в ЕС, доступны в трех цветах обивки Veganza (экокожа высокого класса). Опционально также предлагается натуральная кожа. В комплектации M Sport используется комбинированная обивка Veganza/Alcantara. Руль стандартный – веганский, в M Sport – кожаный. **Интерьер GLC:** Приборная панель диагональю 12,3 дюйма, мультимедийный экран – 12 дюймов. Базовые сиденья обиты тканью/артико (для Европы) или артико/mbtex (США и Великобритания). Для AMG используются сиденья с обивкой из микрофибры и искусственной кожи, в Великобритании – натуральной кожей. Доступны спортивные сиденья. Рулевое колесо может быть выполнено в карбоне с микрофиброй. **Багажник:** X3: багажник объемом 570 литров (+20 л) – 1700 литров, версия PHEV: 460–1600 литров. GLC: багажник объемом 620 литров (версия PHEV – 470 литров). **Двигатели:** X3: бензиновые и дизельные двигатели объемом 2,0 литра (4 цилиндра) и 3,0 литра (6 цилиндров); гибридная версия основана на бензиновом двигателе объемом 2,0 литра. GLC: бензиновые двигатели объемом 2,0 литра (4 цилиндра), а также бензиновые и дизельные моторы объемом 2,0 литра (4 цилиндра) и 3,0 литра (6 цилиндров); гибридные версии основаны на двигателях объемом 2,0 литра (бензин и дизель). **Цены:** X3: стартовая цена – 58 000 евро, тестируемая модель – 73 000 евро; в США цены начинаются от 50 000 долларов, за протестированную версию придется отдать 57 000 долларов. GLC: стартовая цена – 55 000 евро, тестируемая модель – 86 000 евро; в США цены начинаются от 49 000 долларов, протестированная версия обойдется в 62 000 долларов. GLC 43: стартует от 67 000 долларов в США и 87 000 евро в Европе. X3 M50: стартует от 64 000 долларов в США и 83 000 евро в Европе.