Свежая Audi A5 нестабильно работает, троит, дёргается. Отказ работы то второго, то третьего цилиндра

Свежая Audi A5 нестабильно работает, троит, дёргается. Отказ работы то второго, то третьего цилиндра

19.182 Lượt nghe
Свежая Audi A5 нестабильно работает, троит, дёргается. Отказ работы то второго, то третьего цилиндра
Смотрите меня в VK видео https://vk.com/club227572671 Ссылка на мой канал в Дзен https://dzen.ru/id/61b7af0f6f125d4012c7dd44 ссылка на мой канал Рутуб https://rutube.ru/channel/19312924 ссылка на мой канал Платформа https://plvideo.ru/channel/LhfDpWSuCKWk На ремонт и диагностику приехала свежая audi a5. С жалобами от владельца на то, что автомобиль после запуска начинает троить георгаса сильная вибрация двигателя, при нажатии на педаль газа на автомобиль не набирает обороты, на панели приборов появляется надпись о том что нужно обратиться в сервис, и загорается индикация лампочки check engine. При диагностике с помощью сканера Launch Thinkdiag Kingbolen Diagzone Ediag Thinkcar Mucar, Лаунч, Едиаг, Кингболен, диагзон, было выявлено несколько ошибок неисправности в блоке управления двигателем, а именно p0268 форсунка цилиндра 3 короткое замыкание на массу, п0265 форсунка цилиндра 2 замыкание на массу, p02f0 цилиндр 3 форсунка недостоверный сигнал, p02ef цилиндр 2 форсунка недостоверный сигнал. При попытке обнуления ошибок каждый раз выявлялась разные ошибка, либо управление форсункой второго цилиндра, либо управление форсункой третьего цилиндра. Но могло быть так что ошибки удалялись полностью, а при небольшом наборе оборотов либо казахский ошибка появлялась опять. Далее при детальной диагностике и проверки выяснилось что сопротивление всех форсунок абсолютно одинаковая, А вот при проверке напряжения с блока управления двигателя выяснилось что на вторую и третью форсунку подаётся напряжение более 30 в. Было принято решение вскрывать блок и смотреть что в нём случилось. В итоге выяснилось что не исправил один из ключей управления форсунками а именно , MOSFET силовой транзистор. Какие именно транзисторы отвечают за управление питанием форсунок, какие можно использовать аналоги. После замены полевого транзистора и диагностики, было выявлено что автомобиль и двигатель работает в штатном режиме ошибки больше не появляются и было решена отдать машину владельцу.