L'Alfa Romeo Junior ha un bel peso sulle spalle. È la prima elettrica del Biscione, tanto per cominciare, ma poi è anche colei - in particolare modo sull'ibrida di questa prova - sulla quale l'azienda punta per un ritorno alla crescita delle vendite. Il tutto, tra le varie polemiche che l'accompagnano, in primis la condivisione della meccanica con altre auto, che di sportivo o di italiano hanno poco, oppure la produzione in Polonia. Questioni che poi, alla gran parte dei clienti, non interessano nemmeno troppo.
In questo video lasciamo da parte ogni pregiudizio e ci atteniamo ai numeri e ai fatti, analizzando la Junior nel dettaglio per capire com'è fatta, come va, quanto consuma e quali possono essere considerati i suoi pro e i contro. In poche parole, vediamo #PerchéComprarla e perché no.
Sfiziosa e divertente, l'Alfa Romeo Junior raccoglie a piene mani la tradizione della MiTo e offre ciò che oggi non può mancare: la carrozzeria da SUV, uno stile aggressivo, tutte le dotazioni più moderne e una guidabilità speciale per il segmento.
Certo, considerando il listino non proprio "popolare", qualche dettaglio può essere ancora migliorato. Peccato anche per lo spazio dietro, poco accogliente.
Il listino parte da 29.900 euro per la versione “base”, quella con la calandra battezzata “Leggenda” e si sale a 31.900 per la Speciale del nostro video e che si differenzia per una dotazione più ricca. La Q4, invece, è diversa a livello meccanico perché, con un secondo motore elettrico al retrotreno, la trazione è integrale: costa 37.400 euro.
00:00 | Intro
00:27 | Esterni
01:24 | Interni
02:06 | Qualità
03:24 | Infotainment
03:56 | Bambini
03:24 | Guida
07:32 | Consumi
07:48 | Sicurezza
08:59 | Prezzi
09:24 | Accessori
09:51 | Difetti
10:14 | Alternative
10:50 | Conclusioni
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Produzione: Edimotive