7500€ für T5 mit Pumpe-Düse-Defekt! Nussschalen vs Soda: Was reinigt verkokte Einlassventile besser?

[Werbung] FABUCAR-APP ||| ALLE INFOS UND DOWNLOADS HIER: Android: https://play.google.com/store/apps/details?id=com.actidoo.autovideoforum IOS: https://itunes.apple.com/us/app/fabucar/id1276327554 https://fabucar.de/ ---------------------- Ein VW T5 (2006, 2.5 Liter, 128 KW, 452.000 km!) mit Pumpe-Düse-Einspritzsystem steht bei Holger auf dem Hof. Der Wagen springt nicht an bzw. braucht ewig beim Starten. Was ist hier das Problem? So viel vorweg: eines, dessen Behebung RICHTIG Geld kostet! Außerdem haben Holger und Jürgen einen Motor mit verkokten Einlassventilen für den Vergleichstest des "Nussschalen-Blasters" (https://youtu.be/hXVPTqhGtFM) gefunden - nämlich Aljoshas TFSI (60.000 km gelaufen). Der Hintergrund: Bei modernen Direkteinspritzern verkoken die Einlassventile! Und um die zu reinigen, gibt es verschiedene Systeme - u.a. einen Soda-Reiniger und einen "Nussschalen-Blaster". Holger und Jürgen testen und vergleichen mit dem Endoskop! ---------------------- Hier geht's zum Webshop: https://die-autodoktoren.tv/ Die Autodoktoren auf Facebook: https://www.facebook.com/DieAutodoktoren Die Autodoktoren auf Instagram: https://www.instagram.com/die_autodoktoren