Бензиновая горелка, февка, своими руками

В интернете полно разных конструкций горелок, их только ленивый не делал, но искать детали для сборки какие там указаны мне неохота. Поэтому делаю из того, что есть. Кусок латунной трубы большого диаметра, миллиметров сорок, пара трубок медных поменьше, ещё кусочек трубы от советской душевой стойки, её распилил вдоль и вырезал из неё пятаки. У меня есть февка, так называют бензиновую горелку, но она маленькая. Для ювелирных работ очень годная. А вот для работ потяжелее, её мощности не хватает. На днях паял твёрдосплавные напайки на пруток 22 мм. Совсем чуть-чуть не хватает мощности, поэтому я решил сделать с запасом. Центральную трубку, через которую формируется игольчатое пламя, сделал из медной трубки диаметром 6 мм. Внутреннее отверстие 4 мм. В рассекателе более полусотни отверстий 1,5 мм. Набивка медная из оплётки кабеля телевизионного. Краник из баллона от фреона. Паял маленькой февкой помогая газовой горелкой, иначе мощности моей старой горелки не хватало для пайки латунью. Обнаружилось любопытное свойство. На старом бензине перестало держать пламя, выдохся за три месяца. Залил 92 бензин, пол-литра, вообще без подачи в барботер стало гореть, погорело минут 10 и качество резко упало. Похоже сверхлетучая фракция быстренько выгорела, а остаток не даёт нормальной температуры. Пришлось мешать старый бензин с новым, но тоже нестабильно. В интернете нашёл информацию что можно использовать автомобильный обезжириватель. А то, что бензин некачественный, давно не новость. Ювелирные форумы костерят почти всех производителей нефраса и бензина «Калоша». Горелку я опробовал, припаял твёрдосплавную пластинку на пруток 22 мм диаметром. Но опять пришлось подогревать. Для горелки теперь надо увеличить подачу воздуха, производительности компрессора, который на старой февке, на новую горелку едва хватает.