Поднимаем мощность электробайка вдвое без замены мотора. Скорость и нагрев мотора Evel Stayer

Переходи на наш сайт и выбери то что тебе нужно: http://bit.ly/evel_ua Друзья, в этом видео вы увидите как Тарас пробует прокачать электробайк Stayer минимальными средствами. В стоковой версии стоит контроллер 48в40А с плавным стартом. Изначально байк заточен под большие расстояния в спокойном режиме. Для более резвого разгона в дисциплине мотосоревнований "Джимхана" Тарасу необходим рывок на старте без задержки. Поэтому принято решение попробовать заменить контроллер на мотоциклетный, подняв программно вкачиваемый батарейный ток до 70 ампер. Попутно понадобилось заменить и плату BMS в батарее, так как в стоке она рассчитана на 40А. Перед увеличением мощности Тарас протестировал нагрев мотора на самых крутых подъёмах Киева вверх и на рекуперации вниз. Таким образом он выяснил что без дополнительных мер по охлаждению мотор быстро сгорит от поднятия мощности. Конечно же, такая прокачка нецелесообразна, для прибавки в мощности необходимо менять всю связку - мотор-контроллер-батарея. Но всё же эффект присутствует. Итак, смотрите как это происходило и какие были сделаны выводы. Подписывайтесь, чтобы не пропустить все этапы прокачки байка, у Тараса серьёзные планы на апгрейд!) В этой серии было установлено широкое седло: https://evel.ua/catalog/aksessuari/rami/sedlo-eeb-cruise/ Усиленная подножка: https://evel.ua/catalog/aksessuari/rami/garmata-kstv1/ Зеркало заднего вида: https://evel.ua/catalog/aksessuari/light/zerkalo-zadnego-vida-dlja-elektrovelosipeda/ Электро-мото контроллер GARMATA 48-72в170A с монохромным дисплеем и блютус приложением для настройки