⚡Электровелосипед мид драйв, ФЭТБАЙК Салют, 2000W72V

Друзья Всем привет!☀ Кое что изменил в этом прототипе. Другие колеса, Гидравлика, маятник, и контроллер. Заднее колесо, благодарю лёгкому шкиву из Алюминия, стало на 500 гр. легче, и эта разница на ходу ощутима. Тормоза останавливают очень бодро, при минимальных усилиях рук. Так же очень информативны, работают прекрасно. Колесо стало шире, приварил две трубы новых, чтоб колесо вошло в маятник. Этот прототип , который во брал в себя ранее собранные путём экспериментов решения. А именно, способ крепления шкива от стиральной машины к трещётке колеса с помощью штатных деталей от кассеты со звёздами. Вот в этом видео https://www.youtube.com/watch?v=W7IcgbWC4pk&t=344s подробно о способе сборки этого узла. Данный тип трещётки меньше шумит при накате и обладает лучшим накатом. Ремень Это возможно минимальный вес для любого типа трансмиссии. Мотор имеет не большой вес, большие обороты. Возможно что это 16 жил 4 витка, очень похоже. Передаточное отношении примерно 1к3. Тяга огромная, ни какой иной мотор меня ещё так бодро не катал. Акум 17S ток до 50А . Но по какой то причине , происходит срыв синхронизации. Холлов нет. По этому крутить ручку газа можно только дозируя, до срыва. Срывы только до 20 -25 км в час после можно газ в пол. Максималка 46-50 км в час по сухому асфальту. Тянет в горочки очень бодро, это прям самая главная причина необходимости редуктора. Вел едет Очень бодро, очень комфортно. Тяги хватает на все ситуации. Маятник работает идеально, на очень больших шариках. Ни чего не скрипит. Мотор шумноват, но не раздражает. Крылья в большие лужи не защищает, летит вода во все стороны из под колёс, ботинки мокрые. Подножка на маятнике очень удобна, посадка прямая. Вел на столько удачен и всем устраивает что даже не знаю что можно сделать его лучше , разве что раму закрытого типа, с местом под акум и контроллер. Подобдный прототип уже пробовал делать из листовых материалов.