Скоростные поезда Китая — транспорт будущего? Рельсы вместо самолётов и машин

Уголок спонсора Бронируйте отели в Путешествиях от Т-Банка с промокодом OTPUSK12 по ссылке: https://l.tbank.ru/ArkadiyGershman -------- Ролики по теме Запреты небоскрёбов и копирования архитектуры в мегаполисах Китая: https://youtu.be/HeCETMJrGt8 Золотой век метро Китая кончился. Как метро будущего обернулось большой проблемой: https://youtu.be/eiGPIFkt-c8 Железные дороги Германии — путь от гордости до позора: https://youtu.be/nytDkBW7tHs Скоростные железные дороги — когда и где ждать скоростные поезда в России: https://youtu.be/ZRcWo4MZ8ro Как в Москве превратили электрички в наземное метро, история и будущее МЦД: https://youtu.be/ZzemmUzuWdI Как дорожная революция и автогиганты уничтожили города США: https://youtu.be/3Eusz34FvZQ -------- В этом видео вы узнаете, как Китай за пару десятилетий стал мировым лидером в строительстве высокоскоростных железных дорог. От первых попыток проложить рельсы в обход императорских запретов до современной сети из 48 000 км ВСМ — этот путь полон инженерных прорывов, политических решений и геополитических амбиций. История охватывает и роль Дэн Сяопина, и заимствование западных технологий, и то, как поезда “Фусин” стали символом независимости и прогресса. Рассматриваются стратегии, по которым ВСМ не просто соединяют города, но и служат инструментом экономического выравнивания и политического контроля. Ролик также затрагивает сложности китайского подхода: долговая нагрузка, неокупаемые линии, а также влияние на инфраструктуру других стран в рамках инициативы “Один пояс — один путь”. Поднимаются важные вопросы: зачем строить вокзалы в полях, как ВСМ помогают бороться с сепаратизмом и почему Китай делает ставку на государственные инвестиции и собственные технологии. Если интересует урбанистика, транспорт будущего, или просто хотите понять, почему в Китае поезда — это больше, чем поезда, — этот ролик точно для вас. Не забудьте подписаться, чтобы не пропустить новые выпуски! Архитектура и транспорт: https://t.me/spjasshka Китайские тропы: https://t.me/chinaroutes -------- По вопросам сотрудничества: [email protected] Поддержать команду проекта: ✅ Бусти (для российских карт): https://boosty.to/gershman ✅ Через Телеграм (любая карта): https://t.me/gre4ark/21130 ✅ Спонсорство Ютуба (для зарубежных карт): youtube.com/arkadiygershman/join ✅ Патреон (для зарубежных карт): https://patreon.com/gershman -------- Телеграм: https://t.me/gre4ark Тик-ток: https://www.tiktok.com/@gershman_arkadiy Твиттер: https://twitter.com/arkadiygershman ВК: http://vk.com/gre4ark ФБ: https://www.facebook.com/gre4ark Инст: http://instagram.com/gre4ark Блог с текстовыми постами: http://urbanblog.ru -------- Меня зовут Аркадий Гершман, последние лет десять я пропагандирую здоровое отношение к городу (гуглить Город для людей). Если по-простому, то я урбанист с нездоровой любовью к транспорту. Я не архитектор, поэтому не расскажу про выбор материалов или разные стили архитектуры, зато расскажу про правильную градостроительную политику, как прокладывать трамвай, какой должна быть улица и как сделать парк без наркоманов и алкоголиков. -------- Таймкоды: 00:00 Вступление ж/д Китая 00:50 Почему китайцы боялись поездов 02:00 Первые линии и обман властей 04:46 Реклама. Отели в Китае и других городах 05:47 Скоростной поезд как символ прогресса 07:03 Первые эксперименты Китая 08:22 Самолёты и машины проиграли поездам 10:33 Экономическое выравнивание провинций 12:35 Политический контроль поездами 14:05 Стратегия и принципы Китая 16:58 Новые линии и спальные поезда 18:08 Главные вехи железных дорог Китая 20:10 Китайцы строят быстро и недорого 20:58 Проблемы экономики и старение инфраструктуры 22:34 Искусственный интеллект, вокзалы и скоростные электрички 24:35 Один пояс — один путь 26:18 Долговая ловушка и трагедия в Нови-Саде 28:26 Здоровый принцип скоростных поездов